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Feb 27, 2024

보잉의 첫 번째 조종 비행

자주 지연되었던 보잉의 스타라이너(Starliner) 승무원 캡슐의 첫 번째 시험 발사는 캡슐의 낙하산 시스템을 테스트 및 교체하고

캡슐의 낙하산 시스템을 테스트 및 교체하고 보호 전기 테이프에 사용되는 가연성 접착제 문제를 해결하기 위한 지속적인 작업으로 인해 보잉의 스타라이너 승무원 캡슐의 첫 번째 시험 발사가 이르면 내년 3월로 연기될 것이라고 관계자가 월요일 밝혔습니다.

Boeing의 Starliner 프로그램 관리자인 Mark Nappi는 "낙하산은 잠재적인 발사 날짜에 대한 준비를 촉진할 것입니다."라고 말했습니다. “그리고 지금 현재 계획에 따르면 3월 초에 우주선 준비가 완료될 것으로 예상하고 있습니다. 그렇다고 3월 초에 출시일이 있다는 뜻은 아닙니다. 이는 우리가 우주선을 사용할 준비가 되었음을 의미합니다.”

승무원 비행 테스트(CFT) 임무가 실제로 비행할 시기를 결정하기 전에 Boeing, NASA 및 Starliner를 발사하는 데 필요한 Atlas 5 로켓 제작자인 United Launch Alliance는 우주 정거장 승무원 및 화물 일정, 부스터 가용성을 평가해야 합니다. 그리고 다른 요인.

NASA의 Commercial Crew Program 관리자인 Steve Stich는 "모두가 원하는 것은 발사 날짜입니다."라고 말했습니다. “차량은 3월 안에 준비될 것입니다. 3월은 일반적으로 러시아가 소유즈 우주선과 승무원을 교체하는 달입니다. 우리는 그것과 다른 화물 항공편을 살펴보았습니다. Mark와 그의 팀은 ULA와 협력해야 하며, 그때 우리는 구체적인 출시 날짜를 확정할 수 있습니다.”

CFT 임무가 3월이나 4월까지 비행할 수 있고 다른 주요 문제가 발생하지 않는다고 가정하면 보잉은 2024년 말까지 우주 정거장 승무원 교체 임무를 시작하도록 인증을 받을 수 있습니다. 일단 인증을 받으면 NASA는 크루 드래곤과 스타라이너를 발사할 계획입니다. ISS 프로그램이 종료되는 2030년까지 매년 우주 정거장을 방문합니다.

Stich는 "우리의 계획은 서로 다르고 독특하며 다양한 우주 운송 시스템을 갖추는 것이었습니다."라고 말했습니다. “우리는 이를 실현하기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 일단 그렇게 하고 나면 보잉이 승무원 비행 테스트를 거쳐 인증 작업을 받게 되면 연간 승무원 순환을 위해 보잉 비행기 한 대, 그 다음 SpaceX 비행기 한 대를 비행할 계획이 될 것입니다.”

늦은 시작과 지연으로 인한 높은 비용에도 불구하고 Nappi는 보잉이 Starliner에 전념하고 있다고 말했습니다.

“우리 계획을 변경할 이유가 전혀 없습니다.”라고 그는 말했습니다. “우리는 6개 항공편과 CFT를 위한 하드웨어를 구입했는데 여전히 우리가 갖고 있는 창에 잘 맞습니다. 다른 고객과 함께 이용할 수 있는 6개 항공편 외에 추가 항공편이 있습니다. 우리는 여전히 헌신하고 있습니다.”

스타라이너(Starliner)는 험난한 역사를 갖고 있으며, 인간 우주 비행 분야의 선두주자로서 보잉의 오랜 역사 때문에 많은 사람들을 놀라게 했습니다. 이 회사는 전설적인 Saturn 5 달 로켓과 그 후속인 더욱 강력한 우주 발사 시스템 로켓의 첫 번째 단계를 제작했으며 국제 우주 정거장의 주 계약자 역할을 하고 있습니다.

2014년에 NASA는 우주왕복선의 퇴역에 따라 NASA와 파트너 기관 우주비행사를 우주정거장까지 태울 수 있는 상업용 유인선을 건조하기 위해 보잉과 SpaceX 계약을 총 68억 달러에 체결했습니다. 계약에는 회사당 최대 6개의 비행과 승무원이 탑승한 시험 비행 1회, 무인 시험 비행 1회가 포함되었습니다.

초기 26억 달러 계약에 따라 SpaceX는 회사의 Falcon 9 로켓에 의해 궤도로 운반되는 Dragon 화물선의 승무원 버전을 설계했습니다. 보잉의 캡슐인 스타라이너(Starliner)는 42억 달러 규모의 계약에 따라 제작되었으며 우주 여행을 위해 Atlas 5에 의존하고 있습니다.

무인 시험 비행에 성공한 SpaceX는 2020년 5월 첫 번째 조종 시험 비행을 위해 2인 승무원을 우주 정거장에 발사했습니다. 회사는 현재 NASA를 위한 7개, 민간 자금 지원 비행 3개 등 10개의 Crew Dragon 임무를 시작하여 38명의 우주 비행사, 우주 비행사 및 민간인을 궤도에 올려 놓았습니다.

Starliner는 조종되지 않은 임무를 두 번만 수행했습니다. 2019년 12월의 초기 시험 비행은 국제 우주 정거장과의 만남과 도킹을 방해하는 주요 소프트웨어 문제로 인해 손상되었습니다.

그런 다음 이전 문제가 수정되었는지 확인하기 위한 두 번째 무인 테스트 비행 전에 엔지니어들은 캡슐 서비스 모듈의 부식된 추진 시스템 밸브로 인해 문제에 부딪혔습니다. 이로 인해 비행이 2022년 5월로 지연되었습니다.